Главная/Разработка мобильного приложения для службы такси
Разработка мобильного приложения для службы такси
ПРИЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ТАКСИ
Краткий ответ
Приложение для службы такси в Казахстане стоит от 4 500 000 ₸ и разрабатывается за 5–8 месяцев. Это система из трёх частей: приложение пассажира с заказом и расчётом тарифа, приложение водителя с распределением заказов и веб-панель диспетчера с контролем парка и финансов.
Стоимостьот 4 500 000 ₸
Срок разработки5–8 месяцев
ПлатформыiOS + Android + веб-панель
Собственная служба такси конкурирует с агрегаторами, которые забирают значительную часть с каждой
поездки. Своё приложение имеет смысл в двух случаях: вы работаете в городе, где агрегаторы слабы, или
у вас корпоративные клиенты и специфический сегмент — например, перевозка сотрудников, вахтовые рейсы,
детское такси, грузовое такси.
Мы честно проговариваем это до старта: конкурировать с крупным агрегатором лоб в лоб на массовом
рынке дорого. А вот нишевая или региональная служба со своим приложением работает хорошо.
Приложение пассажира
Заказ с картой — точка подачи, назначение, промежуточные адреса;
Расчёт стоимости до поездки — по тарифу, расстоянию и времени;
Классы — эконом, комфорт, минивэн, грузовое;
Оплата — карта, Kaspi Pay, наличные, корпоративный счёт;
Отслеживание машины — на карте, с данными водителя и авто;
Заказ заранее — на конкретное время, в аэропорт, на межгород;
Избранные адреса и повтор прошлой поездки;
Оценка поездки и поддержка в чате.
Приложение водителя и диспетчерская
Водитель: приём заказов с учётом расстояния и рейтинга, навигация, статусы поездки,
смена и баланс, история заработка, вывод средств, контроль смены и перерывов.
Диспетчер: карта всех машин в реальном времени, ручное назначение заказов, приём
телефонных заказов, работа с корпоративными клиентами, тарифы и коэффициенты по времени суток,
статистика по водителям и выручке, финансовые отчёты и взаиморасчёты с парком.
Алгоритм распределения — самая тонкая часть системы: он определяет и время подачи, и заработок
водителей, и то, останутся ли они у вас работать.
Корпоративный сегмент — где зарабатывают нишевые службы
Конкурировать с агрегатором за случайного пассажира сложно. Зато корпоративные перевозки агрегаторы
обслуживают плохо, и здесь у собственной службы есть преимущество:
Корпоративный счёт с постоплатой и закрывающими документами;
Лимиты и правила по сотрудникам: кто, куда и в какое время может ездить;
Связка «пассажир + водитель + диспетчерская» — от 4 500 000 ₸. С корпоративным контуром, гибкими тарифами и финансовым модулем парка — от 8 000 000 ₸.
Есть ли смысл конкурировать с агрегаторами?
На массовом рынке крупного города — тяжело и дорого. Своя служба выигрывает в регионах, в нишевых сегментах и в корпоративных перевозках, где агрегаторы работают плохо.
Сколько времени занимает разработка?
5–8 месяцев для полной системы. Обычно запускаемся поэтапно: сначала водительское приложение и диспетчерская, затем пассажирское.
Как работает распределение заказов?
По расстоянию до точки подачи, рейтингу, загрузке и приоритетам, которые вы задаёте. Алгоритм настраивается — от него напрямую зависит и время подачи, и удержание водителей.
Можно ли подключить безналичную оплату?
Да: карты, Kaspi Pay, корпоративные счета с постоплатой. Для корпоративных клиентов формируются закрывающие документы по периоду.
Подойдёт ли решение для грузового или детского такси?
Да, логика та же, меняются классы, тарифы и требования. Для детского такси добавляются проверка водителей и уведомление родителям о начале и завершении поездки.