Талдыкорган · Казахстан

ПО для службы такси в Талдыкоргане

Оценка по объёму работ — до начала

Программное обеспечение для службы такси в Талдыкоргане — удалённо и под ключ. Есть два пути: арендовать чужой сервис помесячно или получить своё программное обеспечение с передачей исходного кода. Первый дешевле на старте и дороже на дистанции, второй — наоборот. Разбираем, где проходит граница.

Диспетчерская, приложение водителя и приложение пассажира
Тарифы, зоны, наценки за час и погоду настраиваются вами
Исходный код передаём — аренда не превращается в пожизненную
Работаем с сервисами по всему Казахстану удалённо

A-LUX работает по всему Казахстану. Услуга «Программное обеспечение для службы такси» для компаний в Талдыкоргане — удалённо и под ключ. Своё программное обеспечение для такси в A-LUX стоит от 1 500 000 тенге, запуск за 8-12 недель. Исходный код передаём заказчику.

Программное обеспечение для службы такси в Талдыкоргане

A-LUX — digital-агентство из Алматы, на рынке с 2007 года. Программное обеспечение для службы такси для компаний в Талдыкоргане (население ~180 000) делаем удалённо и под ключ.

Знаем местный бизнес

Компании в Талдыкоргане — это сельское хозяйство, пищевая промышленность, торговля, лёгкая промышленность. У каждой отрасли свои требования к сайту: где-то решает каталог, где-то заявка, где-то расчёт стоимости.

Работаем удалённо, приезжать не нужно

Обсуждение, макеты, демонстрация и обучение — по видеосвязи и в мессенджерах. Договор и закрывающие документы электронные, оплата через банк или Kaspi.

Сроки и гарантия в договоре

Клиенты из Талдыкоргане обслуживаются так же, как в Алматы: те же сроки, та же гарантия после сдачи, тот же порядок правок.

Аренда чужого сервиса или своё: как считать

Считается не помесячным платежом, а суммой за три года.

Аренда готового сервиса — это ежемесячный платёж, обычно привязанный к числу машин или заказов. На старте это удобно: запуск за дни, вложений нет. Пока парк небольшой, спорить не с чем.

Проблемы начинаются на росте. Платёж растёт вместе с парком, тарифы меняет владелец сервиса, а не вы. Свою комиссию, свои условия для водителей и свою программу лояльности приходится подгонять под чужие настройки. И главное: уйти нельзя — история заказов, база водителей и клиентов остаются у поставщика.

Своё решение стоит денег один раз и дальше обходится только в хостинг и поддержку. Точка перехода считается просто: умножьте текущий месячный платёж на 36 и сравните с суммой разработки. На заметном парке ответ обычно очевиден.

Из чего состоит система такси

Три программы, а не одна.

Диспетчерская. Приём заказов с телефона и из приложения, распределение по водителям, карта машин, тарифы и зоны, отчёты по сменам.

Приложение водителя. Получение заказа, навигация, статусы, баланс и комиссия. Отдельно — работа при плохой связи: заказ не должен теряться, когда машина уходит в район без сети.

Приложение пассажира. Заказ с картой, расчёт цены до поездки, статус машины, история и оплата.

Биллинг. Комиссия сервиса, пополнение баланса водителем, безналичная оплата поездки. В Казахстане это в первую очередь Kaspi.

Что настраивается вами, а не подрядчиком

Иначе каждое изменение тарифа превращается в заявку.

Тарифы, зоны, минимальная стоимость, наценки за час пик и погоду, комиссия по категориям водителей, условия бонусов — всё это должно меняться из административной части.

Сервисы, где тариф правит разработчик, проигрывают конкуренту, который перестраивает цену в выходной вечер за минуту. Это не техническая мелочь, а прямое влияние на выручку, поэтому закладывается в первую версию.

Частые вопросы о ПО для такси

Об аренде и своём решении, о приложениях и о том, что входит в запуск.

Работаете с компаниями в Талдыкоргане?

Да. Работа идёт удалённо: обсуждение и демонстрация по видеосвязи, документы электронные, оплата через банк или Kaspi. Приезжать никуда не нужно.

Когда будет понятна стоимость?

Оценку по объёму работ присылаем в течение суток после брифа. На сумму влияют количество уникальных шаблонов страниц, интеграции и то, нужно ли переносить контент вручную — разбивку показываем до начала работ.

Сколько стоит программное обеспечение для такси?

Своё решение — от 1 500 000 ₸ с передачей исходного кода. Точная сумма зависит от набора приложений и интеграций.

Что выгоднее: арендовать готовый сервис или сделать своё?

Считайте месячный платёж за аренду умноженный на 36 и сравнивайте с суммой разработки. На небольшом парке дешевле аренда, на растущем — своё.

Приложения водителя и пассажира входят в стоимость?

Да, вместе с публикацией в App Store и Google Play.

Что будет, если у водителя пропадёт связь?

Заказ сохраняется на устройстве и синхронизируется при появлении сети. Для такси это обязательное требование, а не опция.