Разработка сайта для автосервиса и СТО
Сайт автосервиса в Казахстане стоит от 400 000 ₸ и делается за 3–4 недели. Основа — прайс по конкретным работам и маркам, онлайн-запись на подъёмник с выбором времени и подбор запчастей по VIN-коду, чтобы клиент понимал сумму до приезда.
Владелец машины ищет не «автосервис», а «замена цепи ГРМ Camry 50» или «диагностика подвески Алматы». Он хочет знать три вещи: делаете ли вы это по его марке, сколько это стоит и когда можно приехать. Сайт, отвечающий на всё три за 10 секунд, забирает клиента у того, кто написал только телефон.
Мы строим сайты СТО как каталог работ: направление → конкретная работа → марка → цена и запись. Такая структура даёт сотни точек входа из поиска вместо одной главной страницы.
Структура сайта СТО, которая собирает трафик
Семантика автосервиса раскладывается в три слоя, и на пересечении рождаются посадочные страницы:
- Работы — развал-схождение, замена масла, ремонт АКПП, диагностика двигателя, кузовной ремонт;
- Марки — Toyota, Hyundai, Kia, Lada, немецкая группа: у каждой свои болячки и свой прайс;
- География — район города, где стоит бокс: люди ищут сервис рядом.
Из этого получается «ремонт АКПП Hyundai в Алматы» — точный запрос с низкой конкуренцией и высокой конверсией. Одна такая страница приводит клиентов стабильнее, чем общая «Услуги».
Что закладываем в функционал
- Онлайн-запись на подъёмник — с выбором даты, времени и типа работ, чтобы бокс не простаивал;
- Прайс по работам и маркам — нормо-час, стоимость работы, ориентир по запчастям;
- Подбор запчастей по VIN — клиент вводит VIN, получает список подходящих деталей и цену;
- Статус ремонта — ссылка, по которой клиент видит, на каком этапе его машина;
- Фотоотчёт — снимки до и после работ, это снимает споры и повышает доверие;
- Напоминания о ТО — через WhatsApp по пробегу и дате, самый дешёвый источник повторных визитов;
- Kaspi Рассрочка — для дорогого ремонта: капиталка, кузовщина, покупка комплекта резины.
Повторные визиты — то, на чём держится сервис
Новый клиент обходится дорого, а маржа в автосервисе живёт на возврате. Сайт может работать на удержание, если вести базу машин, а не только заявок.
Мы делаем историю обслуживания по госномеру или VIN: клиент заходит и видит, что менялось и когда. Система сама напоминает про следующее ТО, сезонную смену резины, окончание страховки и техосмотра. Это не навязчивая рассылка, а сервис — и он возвращает людей без рекламного бюджета.